求人情報詳細 Job information
掲載日：2025/07/01
求人ID / Job No.81182980
駆動系部品開発及びプロジェクトマネジメント（先行・号口開発）
| 職種Type of Work | 機械（自動車/プラント/精密機器）：機械（自動車/プラント/精密機器） |
|---|---|
| 雇用形態Employment Type | 正社員 |
| 業務内容Job Description | 【業務内容】 ハイブリッドユニット部品の設計から解析、評価検討までの全プロセスにおいてご活躍いただける方を募集しております。 また、社内の他部署や外部の仕入先との折衝業務、開発プロジェクト全体のマネジメント業務もお願いする予定です。 問題点の抽出作業から改善までプロジェクトにかかわる一連の業務に携わることができます。 ・２D図面の作成および３D（CATIA V5）モデリング ・設計検討 ・設計者CAE ・検証評価 ・社内他部署＆仕入先との折衝 ・帳票作成 ・問題点抽出及び改善業務 【実働体制・サポート体制】 同社エンジニアが別チームにて1名在籍しております。 同勤務地の為、サポートさせていただきます。 【仕事の魅力・やりがい】 ハイブリッド駆動系部品の設計では、機械設計、電気回路、制御システム、ソフトウェアなど、多様な分野の技術者と協力してプロジェクトを進めることになります。 このように、さまざまな専門家と連携して成果を出していく経験は、非常にやりがいがあり、チームワークを大切にする環境です。 |
| 必要経験Necessary Experience | 【必須要件】■自動車部品、自動車に関わるものづくり設計経験３年以上（金型・治具設計経験者はMUST５年以上） ■2D,3DCAD (CATIA V5)スキル（3Dモデリングができる、２Dの図面を作成できる） ■基本的な製図知識 ■語学：日本での業務経験3年以上 or N1保持者 【歓迎要件】■CAE解析業務経験 |
| 語学力Language Ability |
■英語 ： Basic reading and writing ■日本語 ： Business level |
| 年収Annual Income | 600万～850万 |
| 社会保険Social Insurance | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 |
| 諸手当Benefits | 通勤手当 住宅手当 残業手当 寮社宅 ■会員制リゾートホテル利用可 ■自動車通勤可（ガソリン代支給） ■互助会制度あり ■通勤手当：会社規定に基づき支給 ■勤務地手当 30,000円 (固定) ■生活手当 10,000円 (固定) ■残業手当：残業時間に応じて別途支給 (分単位) ■住宅手当：一律 |
| 勤務地Area | 愛知県 |
| 休日・休暇Holiday / Vacation Days | 完全週休二日(土日) 産休育児休暇制度 夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上) 有給休暇 / 慶弔休暇 / 産休・育休・介護制度 ※有休は半年後に10日支給 |
| パソナグローバルからのコメントMessage from Pasona Global | ☆★業界に先駆け、全てのメーカーの仕様に合わせた制御設計・モデルベース開発を実現したプロフェッショナルエンジニア集団★☆次世代自動車の開発最前線に関わることができます！ |
| 事業内容Business Description | 【自動車開発に特化した研究開発とエンジニアリングサービス】 ■開発受託／技術者派遣…制御システムやメカの開発および評価・適合検査 ■コンサルティング／アプリケーション…CAEコンサルティングやSILS／HILS検証 ■研究開発…オリジナルEV（電気自動車）の研究開発、超高性能モーター開発 ■人材教育／産学官連携…メカ開発（CATIA）や地域産業の活性化 |
|---|---|
| 業種Industry | 人材系 |
| 会社特徴Company Features | ★☆未来の自動車開発に挑戦する、エンジニア集団☆★ 同社は自動車各分野における「技術力」を提供するエンジニアリング企業。高い技術実績からトヨタ、日産、ホンダなどの自動車メーカーや 自動車部品メーカー各社から高い信頼を獲得しています。 【モデルベース開発への強み】 次世代自動車の重要な部分を担うMBD開発や制御設計。同社は業界に先駆けて開発に着手しています。全ての自動車メーカーの仕様に合わせてこの分野の技術提供ができるのは業界内でも同社を含め、２社のみです。 【カーレース分野での世界NO.1実績】 同社は2007年から3年間、ル・マンレースにエンジンを提供することで参戦しています。ある新聞では、「無名ベンチャーの挑戦」と言われながらも、 2年後には、ル・マンシリーズの英国戦で優勝、2010年には、本戦の24時間レースで、ガソリンエンジン世界一の栄冠を手にしました。 【社風】 「前例がない、だからこそやる」が合言葉の同社。挑戦的な社風で築いてきた数々の実績、技術力は基に今後は自社開発にも力を入れていく方針です。 |
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