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求人情報詳細 Job information

掲載日:2025/10/17

求人ID / Job No.81209812

【静岡勤務】営業職(海外含む/自動車・二輪向け触媒製造

職種Type of Work 営業:海外営業
雇用形態Employment Type 正社員
業務内容Job Description 【期待する役割】 海外エリア担当別にOEM先との円滑なコミュニケーション(8割既存) 【職務内容】 当社営業部門において、以下の業務をお任せします ・国内外OEM向け営業業務・各種触媒の市場調査、ニーズ調査 <具体的には> ・OEMニーズ整理からの販売 拡販 見積作成 試作品手配 ・販売実績 管理・販売戦略立案 販売計画の作成 ・海外案件は海外子会社との調整 ・新規触媒ニーズの市場調査 【魅力】 【募集背景】 【組織構成】営業本部 エリアやチーム ○人
必要経験Necessary Experience 【必須要件】・営業の実務経験(2年以上) ・語学力(英語):ビジネス使用経験、TOEIC700点以上など 【歓迎要件】・メーカーへの営業経験 ・自動車関連の営業経験者尚良 ・営業以外でも自動車関連での調達経験者 ・銀行などで自動車関連会社担当
語学力Language Ability ■英語 : Business level
年収Annual Income 430万~650万
社会保険Social Insurance 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 
諸手当Benefits 通勤手当 残業手当 家族手当 退職金制度 寮社宅 【家族手当:1人目19,500円、2人目・3人目3,500円、4人目・5人目2,500円+父母各2,000円 】【住宅補助制度:独身寮(8~12畳で月々6,500円で入寮可)、社宅(3LDKで月々20,000円)。適用は上限8年。適用条件は通勤に1.
勤務地Area 静岡県
休日・休暇Holiday / Vacation Days 週休二日(土日) 原則土日休み(会社カレンダーあり/月7日以上/年3回) GW、夏季休暇、年末年始、・年次有給休暇: 初年度 10日、2年目 17日(4月に付与) 以後、毎年4月に1日ずつ増した日数を支給(最大20日)・その他(リフレッシュ休暇、慶弔関係特別休暇など)※有給取得平均日数14.7日※
パソナグローバルからのコメントMessage from Pasona Global 自動車の排ガスを浄化する「触媒」のリーディングメーカーとして、世界中の環境保全に貢献しています。最先端の技術とグローバルなネットワークを活かし、電動化社会にも対応した製品開発を推進し、クリーンな空気と持続可能な未来のために、見えないところで確かな価値を届けています。
企業プロフィール Company Profile
事業内容Business Description ■主に下記製品の製造販売 自動車用排ガス浄化触媒(ガソリンエンジン用、ディーゼルエンジン用)/触媒用貴金属薬液/触媒材料/燃料電池用触媒/二輪車用触媒(メタルハニカム触媒、パイプ触媒、マルチチューブ触媒)/レジャービークル・マリンエンジン用触媒/工場用排ガス酸化脱臭触媒/環境用触媒(オゾン分解触媒、脱臭触媒)/環境ケミカル製品 など ■主要顧客 トヨタ自動車(株)、ダイハツ工業(株)、日野自動車(株)、(株)SUBARU、いすゞ自動車(株)、スズキ(株)、ゼネラルモーターズ、フォルクスワーゲン、ヤマハ発動機(株)、(株)やまびこ、川崎重工業(株)、栗田工業(株)など
業種Industry 自動車・輸送機器メーカー
会社特徴Company Features ~国内トップシェアの他、世界シェアも持つ自動車用触媒メーカー。業界の変化に対応し、次世代車両に向けた研究開発も行う技術力の高さを強みに安定的な利益を創出しています。~ 【キャタラーの特徴】 ■トヨタグループ内唯一の触媒メーカー。トヨタ自動車は56.5%を出資しており事業基盤は安定。 ■全社員の約30%が研究開発職として従事。また、研究開発段階では各大学や外部研究機関と、製品設計段階では材料メーカーと協力するなど、「良いモノづくり」を実現する体制が整っています。 ■主力製品の「自動車用触媒」に加え、次世代車用技術にも対応。「電動車両向け電池用炭素材料」や「燃料電池用電極触媒」など、将来を見据えた先進技術分野の研究開発にも積極的に取り組んでいます。 【トピックス】 ■「グローバルビジョン2025」2025年に自動車用触媒を世界で年産3500万個にする長期ビジョンを策定。また、現在はトヨタグループ向けの売上が中心ですが、欧米のカーメーカーとの取引も拡大中で販路を広げています。 ■2017年には静岡県磐田市に新研究開発拠点「キャタラーARKクリエーションセンター」を設立。新研究開発拠点は技術者が交流しやすい環境を整え、自動車メーカーと一体となった研究開発が加速。 ■平均勤続年数14.0年(2017年3月時点)/平均年齢37.1歳(2017年8月時点)/月平均残業時間30時間程度(部署・業務等によって変動)/平均有給取得日数14.9日(2016年度実績)