求人情報詳細 Job information
掲載日：2024/01/09
求人ID / Job No.81041463
【GR】 カスタマーモータースポーツ向けソフトウエア開発
| 職種Type of Work | IT・Webエンジニア：IT関連（インフラ系） |
|---|---|
| 雇用形態Employment Type | 正社員 |
| 業務内容Job Description | 【概要】本プロジェクトのインフラシステムの要件定義・設計・構築・運用・保守【詳細】・ビジネス企画の要望をヒアリングし、課題を解決するインフラシステムを定義する・要件を満たすネットワークインフラ、バックエンドシステムを設計構築する・構築されたシステムインフラが安定稼働するように管理と監視をし、障害に対して対応する・その他プロジェクト管理業務（OKRなど）と開発品の管理業務、チームの採用活動を行う＜職場イメージ＞・2023年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です・現在は東京(九段)、本社地区で開発を行っています・トヨタでレース開発をしてきたメンバー、AI技術者、UXデザイナー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です＜ミッション＞・これまでのトヨタ自動車にはない、新しいソフトウエア開発を目指します‐良い製品を‐より安く‐自分たちの手で＜やりがい＞・トヨタの中でもレース車両開発、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事ですまた関係会社もITベンダー、レース関連子会社と多岐にわたり、最新の情報に触れることができます＜PR＞・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるDXを、自分たちの手で達成しようと試みますAI技術を用いたデータ分析/車両モデル同定やソフトウエア製作(フロントエンド、バックエンド)を最新の技術を用いて実施しています【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可【採用の背景】・サービスソフトウェアのシステムアーキテクチャ、バックエンド開発ができる人材が不足している・AI適用技術の拡大を図りたい |
| 必要経験Necessary Experience | 《必須要件》■実務経験7年以上■機械学習を活用したWebサービスのバックエンド開発経験■AWSでの開発経験■効率的な各種開発・テストツールの使用経験・知識（DevOps.、Git、GitHub、CI/CDツール、Jira)■ビジネスレベルの日本語力〈歓迎要件〉・ECサイト、決済サービスの構築経験・マイクロサービス・アーキテクチャでのサービス構築経験・RESTful APIを利用したシステムの開発経験・ビジネスレベルの英語力 |
| 語学力Language Ability |
■英語 ： Business level ■日本語 ： Business level |
| 年収Annual Income | 561万～1479万 |
| 社会保険Social Insurance | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 |
| 諸手当Benefits | 通勤手当 残業手当 家族手当 退職金制度 寮社宅 賞与年2回 寮・社宅制度・選択型福利厚生制度・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度、車両購入資金貸付制度など。育児休職、勤務時間短縮措置、託児施設 等研修：OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップ |
| 勤務地Area | 愛知県 |
| 休日・休暇Holiday / Vacation Days | 完全週休二日(土日) 産休育児休暇制度 産休育児休暇実績 夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇※トヨタカレンダーに準ずる |
| パソナグローバルからのコメントMessage from Pasona Global | ◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車業界はもちろん、ＩＴ企業など様々な業界からキャリア入社多数！ |
| 事業内容Business Description | ■自動車事業・自動車とその関連部品・用品の設計、製造および販売■その他事業・金融、住宅設計・製造、情報通信事業等■事業所◎豊田本社、東京本社、名古屋オフィス、ほか◎研究所:本社、東富士、士別、ロサンゼルス |
|---|---|
| 業種Industry | 自動車・輸送機器メーカー |
| 会社特徴Company Features | 【クルマをつくる会社から、モビリティカンパニーへ。】世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。★自動車生産台数世界トップクラス★自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。★トヨタの変化・進化★Connected（コネクティッド）、Autonomous/Automated（自動化）、Shared（シェアリング）、Electric（電動化）といった「CASE」と呼ばれる新しい領域で技術革新が進む中、クルマの概念は大きく変わろうとしています。トヨタは、モビリティに関わるあらゆるサービスを提供し多様なニーズにお応えできる「モビリティカンパニー」として、「未来のモビリティ社会」の実現に取り組んでいます。 |
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